Dieselmotor Uelegkühler fir 912 1013 2012 2013

Dir wësst et gi 4 Deeler reduzéiert de Loftkühlungstypmotor, méi wichteg Deeler waren de Killventilator an den Uelegkühler, dësen Uelegkühler reduzéiert d'Uelegtemperatur fir de Motor, wann et d'Uelegtemperatur net gutt konnt reduzéieren, wäert d'Motortemperatur sinn méi héich a méi héich, wann d'Temperatur d'Motor ultimativ Temperatur ukomm ass, stoppt de Motor ze schaffen, a vläicht dauert et e grousse Schued vum Motor. Also dës Uelegkühlerqualitéit ass déi wichtegst Deeler vum Motor, fir déi bescht Qualitéit Uelegkühler ze wielen an ze liwweren, eisen eegenen technesche Manager test sou vill Uelegkühler produzéiert vu verschiddene Fabriken zesumme mat sengem Team, da fanne mir zwee Uelegkühler Fabriken als eise Liwwerant a China, eng ass d'OEM Fabréck déi dës Uelegkühler a China DEUTZ, CUMMENS, PERKINS an aner Dieselmotorfabrik liwweren, deen aneren war d'Fabréck déi d'Deeler un de Maart verkaaft huet, all den Uelegkühler getest ier se waren verkaaft, also wa mir d'Deeler vun dësen zwou Fabriken kruten, maache mir nach eng Kéier Tester vun eiser technescher Departement, Dir wësst datt déi meescht Uelegkühler Material Al waren, also am Transport, wann den Uelegkühler net fest gepackt war, war et einfach ze beschiedegen, also nodeems mir den Uelegkühler aus der Fabréck kruten, konnt eis technesch Departement nach eng Kéier testen, wann d'Deeler net benotzt kënne ginn, wäerte mir kee vun eise Cliente verkafen.

Fir dësen Uelegkühler kéinte mir vill Aarte vun DEUTZ Motore liwweren, well mir spezialiséiert sinn.

Mir kéinte DEUTZ 511/912/913/1012/1013/1015/2012/2012/2013 Uelegkühler liwweren.

Also kënnt Dir eis als Äre Liwwerant wielen, mir kéinte bescht Qualitéitsdeeler liwweren, an eis technesch Departement konnt déi bescht technesch Ënnerstëtzung liwweren, Geschäfter mat eis maachen, et brauch näischt ze Suergen.